공압 렌치의 전원은 공기 압축기에서 출력되는 압축 공기입니다.압축 공기가 공압 렌치 실린더에 들어가면 내부의 임펠러를 구동하여 회전력을 생성합니다.그런 다음 임펠러는 연결된 타격 부품을 구동하여 망치와 같은 움직임을 수행합니다.각 타격 후에 나사를 조이거나 제거합니다.효율적이고 안전한 나사 제거 도구입니다.높은 토크의 공압 렌치는 길이가 2m가 넘는 스패너로 나사를 조이는 성인 두 사람의 힘에 해당하는 힘을 생성할 수 있습니다.그 힘은 일반적으로 공기 압축기의 압력에 비례하며 압력이 큽니다.생성되는 전력은 크고 그 반대도 마찬가지입니다.따라서 일단 압력이 너무 크면 나사를 조일 때 나사가 손상되기 쉽습니다.
나사를 제거해야 하는 모든 장소에 적합합니다.
타이어 수리 시 흔히 볼 수 있는 공압 렌치는 공압 렌치를 사용하여 자동차에서 타이어를 분리한 다음 타이어를 수리하는 것입니다.나사를 제거하는 가장 빠른 도구 중 하나일 뿐입니다.
공압 렌치의 내부 구조:
1. 구조가 많다.나는 핀이 있는 단일 해머, 핀이 있는 이중 해머, 핀이 있는 3개의 해머, 핀이 있는 4개의 해머, 이중 링 구조, 핀 구조가 없는 단일 해머 1을 보았습니다. 이제 주요 구조는 이중 링 구조로 주로 소형 공압식 이 구조에서 발생하는 비틀림력은 단일 해머보다 훨씬 크고 재료에 대한 요구 사항이 상대적으로 높기 때문입니다.이 구조를 대형 공압 렌치에 적용하면 타격 블록(해머 블록)이 매우 부서지기 쉽습니다.
2. 대형 공압 렌치의 주요 구조는 단일 해머이며 핀 구조가 없습니다.이 구조는 현재 충격에 대한 저항 면에서 가장 이상적인 구조입니다.
게시 시간: 2022년 3월 18일
